Die verschlechternde Sicherheitslage in Libyen erschwert die Bemühungen, sich als zuverlässiger Lieferant für Europa zu etablieren. Schmuggel von Kraftstoff durch Banden und Milizen hat die Fördermengen beeinträchtigt, und politische Gruppen zielen auf die Energieinfrastruktur ab.
Diesen Monat griffen Drohnen ein Kraftwerk und eine wichtige Raffinerie in Zawiya nahe Tripolis an, dem Sitz der international anerkannten Regierung im Westen des Landes, was zu großflächigen Stromausfällen führte. In derselben Woche starb ein hochrangiger Geheimdienstmitarbeiter bei einem Autobombenanschlag.
Auf die Frage nach der Gewährleistung eines stabilen Geschäftsumfelds für westliche Unternehmen gab ein Sprecher des Ölministeriums keinen Kommentar ab, und der Minister äußerte sich nicht gegenüber POLITICO, als er bei einer Veranstaltung angesprochen wurde.
Selbst bei Entspannung wird eine Produktionssteigerung schwierig. Die Greenstream-Pipeline, die Libyen mit Sizilien verbindet, wird derzeit zu etwa zehn Prozent ihrer Kapazität genutzt.
Diese Kapazitätslücke biete jedoch „die Möglichkeit, mehr Gas zu transportieren“, sagte Abdel Sadig im Panel. Er ergänzte, dass internationale Zusammenarbeit und Investitionen in Technologie nötig seien.
Der italienische Energiekonzern Eni strebt ebenfalls eine Steigerung der Durchflussmengen an. Italienische Abgeordnete sprachen sich nach einem Besuch in Libyen dafür aus, die Nutzung der Pipeline durch Rom auszuweiten. Analysten warnen jedoch, dass eine signifikante Steigerung Jahre dauern und erhebliche Investitionen erfordern könnte.
Libyen versucht zudem, sich als Zentrum eines aufstrebenden afrikanischen Gashubs zu positionieren, durch eine Pipeline, die seine Terminals mit Niger und Nigeria verbindet, um den Transit nach Europa zu erleichtern.
Dieser Artikel erschien zuerst auf Englisch bei POLITICO.
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